依托国铁集团科研课题《高铁调度集中系统及京张示范应用》形成的“智能高铁调度集中系统”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　该系统实现列车运行计划自动调整。针对列车大面积晚点时影响因素复杂、人...

　　依托国铁集团科研课题《基于道砟流向优化的道岔清筛关键技术研究及装备研制》形成的“CQS-300x型道岔清筛机”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　CQS-300x型道岔清筛机设有两侧对称布置的挖掘装置，挖...

　　依托科技研究开发计划课题《自主化机车网络控制及牵引系统关键技术研究及工程化应用》，研发了机车牵引变流器及网络控制系统产品，通过该项目掌握电力机车牵引及网络控制系统关键技...

　　依托国铁集团科技研究开发计划课题“智能京雄关键技术研究”，并以京雄城际铁路为工程依托，围绕城市群人文生态环境和复杂地质环境下的高速铁路绿色、智能建造难题，对绿色智能高铁建造体系、装配式桥梁、全...

　　依托原中国铁路总公司科技研究开发计划课题《工务设备提升技术研究-6号对称道岔结构优化研究》形成适用于普速铁路的“50kg/m钢轨6号对称道岔（图号：研线2506）”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　该...

　　依托国铁集团科研课题《高铁钢轨浅表层缺陷快速检测关键技术研究及装备研制》形成的“GTC-80Ⅱx型钢轨探伤车”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　GTC-80Ⅱx型钢轨探伤车用于在役50 kg/m～75kg/m钢轨伤...

　　依托国铁集团科研课题《机车车辆走行部轴承动态特性分析及故障监测技术研究》形成的“机车走行部轴承故障监测系统”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　机车走行部轴承故障监测系统硬件包括主机模块、前置...

　　依托国铁集团科研课题《隧道检测维修机械化作业平台关键技术研究》形成的“隧道检测维修机械化作业平台关键技术研究－隧道检测维修作业平台”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　研制的隧道检测维修作业平...

　　依托国铁集团科研课题《27吨轴重60、75kg/m钢轨12号道岔交叉渡线及技术要求研究》形成的“27吨轴重60kg/m钢轨12号交叉渡线道岔”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　在吸收国内外交叉渡线设计研发先进技术...

　　依托国铁集团科研课题《西成高速铁路长大坡道线路运营关键技术研究－适应超长大坡道运用的自轮运转特种设备研制》形成的“GCD－1000Ｊ型重型轨道车”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　该车为内燃交－直－...