11月16日11时40分，随着线路解封命令下达，X8185次列车缓缓驶入张掖站，标志着该站扩能改造最后一次施工圆满结束。至此，兰新铁路“联网补网强链”十站项目建设已完成6个站，进一步提升了兰新铁路运输能力。
兰新铁路是我国西部路网的重要组成部分，也是高质量共建“一带一路”、畅通“东联西出”国内国际物流大通道之一。近年来，兰新铁路客货运量持续攀升，车流密度逐渐加大，运输能力日趋紧张。聚焦构建现代化铁路基础设施体系、破解制约高质量发展难题、进一步提升兰新铁路运输能力，中国铁路兰州局集团有限公司深入开展调查研究，科学谋划推进方案，统筹运输资源和人员力量，对兰新铁路张掖、柳沟、玉门东等10个站进行运输能力补强改造。
张掖站地处河西走廊中部，是兰新铁路上的一个二等站，主要办理列车接发、会让、通过以及专用铁路取送业务，同时进行机车换挂、机车出入库等作业，是提升兰新铁路运输效率的关键点。张掖站扩能改造施工历时3个多月，改造完成后，车站到发线数量由原来的11股变为12股，换挂机车转线牵出线路增加2条，能够实现5条平行径路同时作业，减少了换挂机车对运输组织的影响。
为确保张掖站扩能改造施工安全高效推进，兰州局集团公司抽调以党员骨干为主的工程管理所及相关站段专业技术管理人员，成立施工推进组进驻施工现场，全面组织协调参建单位，全过程盯控现场施工。该局集团公司还利用张掖站扩能改造线路封闭时机，同步完成了兰新铁路青山堡、红山堡、马莲井3个站的扩能改造工作。
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